Sommaire du journal N°35 - Août/Septembre 1999

Chers lecteurs,

Les résultats du recensement sont parlants : la population de Lacanau fait un bond de 30%, en moins de dix ans. Hourtin a progressé de 12%, Carcans de 3%, Vendays-Montalivet de 8%, pendant que Soulac et Le Verdon perdent, l'un et l'autre, aux alentours de 5%.
Il y a donc deux Médoc, celui du sud, qui vit dans l'orbite de Bordeaux, et celui du nord, auquel il faut ajouter le Médoc viticole le long de l'estuaire, qui dépérit peu à peu. Une mono-industrie, comme le vin – fût-ce le plus prestigieux au monde – ou le tourisme balnéaire, à Soulac, ne peut suffire, à elle seule, à fixer une population.
L'installation de la zone franche au Verdon représente, aujourd'hui, le seul – et dernier – espoir de vivifier le nord. Mais les entreprises qui viendront et créeront des emplois ne peuvent rester dans un cul-de-sac. L'aménagement de la N 215 est donc, plus que jamais, nécessaire, et le "bouchon" de Lesparre doit sauter au plus vite. Les élus de la sous-préfecture en ont pris conscience et viennent de demander que la déviation de leur ville soit inscrite au prochain Plan. Il faudra aussi sécuriser cette N 215 où il y a eu, au mois de juin, cinq accidents, dont deux mortels, entre Queyrac et Saint-Vivien.
Bref, tous les efforts des élus médocains doivent impérativement porter sur cette route qui aurait dû être aménagée il y a trente ans s'il n'y avait eu, à l'époque, des arrière-pensées politiques.
Nul doute que Lacanau, qui pourrait ne pas se sentir concernée, montrera sa solidarité. Sa proximité avec Bordeaux, en effet, n'entraîne pas seulement une explosion démographique, elle lui apporte aussi des problèmes de sécurité de plus en plus difficiles à résoudre.

Claude Fouchier

Médoc

Lacanau

Carcans-Maubuisson

Hourtin

Vendays-Montalivet

Grayan-et-l'Hôpital

Soulac-sur-Mer

Le Verdon-sur-Mer

District Nord-Médoc

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